本實(shí)用新型涉及一種分切機(jī)，特別是一種提高工業(yè)化分切機(jī)分切物料上料的上料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前金屬、塑料、紙等膜狀、片狀柔性物料原料幅寬度較大，而且重量重，個(gè)別能達(dá)幾百斤，用人工上料廢力廢時(shí)，并且存在安全隱患。因此，為了使得上料變得簡(jiǎn)單快捷，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率，現(xiàn)需要一種分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的，在于提供一種分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是：分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，包括直接或者間接固定在機(jī)架上的兩個(gè)升降座，兩個(gè)所述升降座平行布置，每個(gè)升降座的前側(cè)面布置有升降軌道以及沿升降軌道上下移動(dòng)的掛鉤座，所述掛鉤座上布置有弧形狀的掛鉤腔，升降座內(nèi)部布置有驅(qū)動(dòng)掛鉤座上下移動(dòng)的傳動(dòng)單元，所述傳動(dòng)單元與位于升降座旁的驅(qū)動(dòng)源連接，每個(gè)所述升降座匹配一條送料軌道，所述送料軌道的一端固定在升降座的頂部，送料軌道的另一端固定在機(jī)架的掛料塊前側(cè)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳動(dòng)單元包括位于升降座內(nèi)部上側(cè)的從動(dòng)齒輪、位于從動(dòng)齒輪下方的主動(dòng)齒輪以及圍繞在從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪之間的傳動(dòng)鏈條，所述掛鉤座的固定端穿過升降軌道后固定在傳動(dòng)鏈條上，兩個(gè)升降座中的主動(dòng)齒輪之間通過傳動(dòng)軸連接，其中一個(gè)升降座的主動(dòng)齒輪通過主動(dòng)軸和聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)源的輸送端連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述掛鉤腔的開口端前側(cè)布置有一個(gè)定位銷，所述定位銷穿過送料軌道與掛鉤座的定位橫桿連接成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述掛鉤座上布置有驅(qū)動(dòng)手柄，所述驅(qū)動(dòng)手柄的U形桿鉸接在定位橫桿的上方，所述定位橫桿下方安裝有驅(qū)使定位銷彈出及驅(qū)使定位橫桿活動(dòng)的復(fù)位彈簧。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降軌道的上端延伸到升降座的頂部后升降軌道呈倒L狀，掛鉤座運(yùn)動(dòng)到升降座的頂部后掛鉤腔的側(cè)壁與送料軌道的上端面齊平，送料軌道的上端面與掛料塊中的掛料定位腔的下壁齊平。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，兩個(gè)所述升降座之間形成能讓物料周轉(zhuǎn)車進(jìn)去的第一腔體。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)源為伺服電機(jī)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述送料軌道傾斜布置，與升降座連接的送料軌道一端高于與送料軌道的另一端。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過物料周轉(zhuǎn)車將物料的兩端掛在掛鉤座上，掛鉤座在傳動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)源的作用下提升到升降座指定位置后，物料在重力的作用下從掛鉤腔出來后，沿著送料軌道滾至掛料塊中，完成物料的半自動(dòng)化上料，從而增加分切機(jī)上料效率，并避免依靠人手體力操作減少操作人員的體力消耗并減少接觸物料減少物料對(duì)人體造成的損傷現(xiàn)象。經(jīng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用證明，本實(shí)用新型有效達(dá)到了省時(shí)省力安全高效，提高工業(yè)化生產(chǎn)新型實(shí)用的意義，對(duì)提升分切設(shè)備工業(yè)化高效起到?jīng)Q定性作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員依據(jù)本實(shí)用新型類型的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖1是本實(shí)用新型工作時(shí)物料上料時(shí)三個(gè)狀態(tài)的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員依據(jù)本實(shí)用新型類型所獲得的其他實(shí)施例，及本實(shí)用新型所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參照?qǐng)D1～圖2，分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，包括直接或者間接固定在機(jī)架1上的兩個(gè)升降座2，兩個(gè)所述升降座2平行布置，每個(gè)升降座2的前側(cè)面布置有升降軌道以及沿升降軌道上下移動(dòng)的掛鉤座3，所述掛鉤座3上布置有弧形狀的掛鉤腔，升降座2內(nèi)部布置有驅(qū)動(dòng)掛鉤座3上下移動(dòng)的傳動(dòng)單元，所述傳動(dòng)單元與位于升降座2旁的驅(qū)動(dòng)源5連接，每個(gè)所述升降座2匹配一條送料軌道6，所述送料軌道6的一端固定在升降座2的頂部，送料軌道6的另一端固定在機(jī)架1的掛料塊7前側(cè)。

通過物料周轉(zhuǎn)車將物料的兩端掛在掛鉤座3上，掛鉤座3在傳動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)源5的作用下提升到升降座2指定位置后，物料在重力的作用下從掛鉤腔出來后，沿著送料軌道6滾至掛料塊7中，完成物料的半自動(dòng)化上料，從而增加分切機(jī)上料效率，并避免依靠人手體力操作減少操作人員的體力消耗并減少接觸物料減少物料對(duì)人體造成的損傷現(xiàn)象。經(jīng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用證明，本實(shí)用新型有效達(dá)到了省時(shí)省力安全高效，提高工業(yè)化生產(chǎn)新型實(shí)用的意義，對(duì)提升分切設(shè)備工業(yè)化高效起到?jīng)Q定性作用。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述傳動(dòng)單元包括位于升降座2內(nèi)部上側(cè)的從動(dòng)齒輪、位于從動(dòng)齒輪下方的主動(dòng)齒輪以及圍繞在從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪之間的傳動(dòng)鏈條4，所述掛鉤座3的固定端穿過升降軌道后固定在傳動(dòng)鏈條4上，兩個(gè)升降座2中的主動(dòng)齒輪之間通過傳動(dòng)軸連接，其中一個(gè)升降座2的主動(dòng)齒輪通過主動(dòng)軸和聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)源5的輸送端連接。所述驅(qū)動(dòng)源5為伺服電機(jī)。伺服電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得物料提升時(shí)，兩端同步且平穩(wěn)。另外，傳動(dòng)鏈條4在低速傳動(dòng)時(shí)，具有平穩(wěn)以及適用于重負(fù)載運(yùn)行。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述掛鉤腔的開口端前側(cè)布置有一個(gè)定位銷30，所述定位銷30穿過送料軌道6與掛鉤座3的定位橫桿32連接成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述掛鉤座3上布置有驅(qū)動(dòng)手柄31，所述驅(qū)動(dòng)手柄31的U形桿鉸接在定位橫桿32的上方，所述定位橫桿32下方安裝有驅(qū)使定位銷30彈出及驅(qū)使定位橫桿32活動(dòng)的復(fù)位彈簧，掛鉤座3內(nèi)放置的物料達(dá)到此位置時(shí)，會(huì)從倒L形的掛鉤座敞口端滑出于定位銷30及定位橫桿32的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，經(jīng)手動(dòng)扳動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄31，驅(qū)動(dòng)手柄31的U形桿驅(qū)使定位橫桿32往下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得定位銷30往下運(yùn)動(dòng)，物料在重力的作用下從掛鉤腔出來，沿著送料軌道6滾至掛料塊7中。松開驅(qū)動(dòng)手柄31后，定位銷30在復(fù)位彈簧的作用下頂出復(fù)位。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述升降軌道的上端延伸到升降座2的頂部后升降軌道呈倒L狀，掛鉤座3運(yùn)動(dòng)到升降座2的頂部后掛鉤腔的側(cè)壁與送料軌道6的上端面齊平，掛鉤座內(nèi)放置的物料通過升降軌道將物料運(yùn)送至升降座2的頂部形成倒L狀態(tài)，掛鉤腔的開口端朝向掛料快7，物料在重力的作用下沿著送料軌道6滾至掛料塊7中。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，兩個(gè)所述升降座之間形成能讓物料周轉(zhuǎn)車進(jìn)去的第一腔體，便于物料周轉(zhuǎn)車進(jìn)入第一腔體后，便于將物料的兩端固定在掛鉤座3上。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述送料軌道6傾斜布置，與升降座2連接的送料軌道6一端高于與送料軌道6的另一端。

以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括直接或者間接固定在機(jī)架上的兩個(gè)升降座，兩個(gè)所述升降座平行布置，每個(gè)升降座的前側(cè)面布置有升降軌道以及沿升降軌道上下移動(dòng)的掛鉤座，所述掛鉤座上布置有弧形狀的掛鉤腔，升降座內(nèi)部布置有驅(qū)動(dòng)掛鉤座上下移動(dòng)的傳動(dòng)單元，所述傳動(dòng)單元與位于升降座旁的驅(qū)動(dòng)源連接，每個(gè)所述升降座匹配一條送料軌道，所述送料軌道的一端固定在升降座的頂部，送料軌道的另一端固定在機(jī)架的掛料塊前側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)單元包括位于升降座內(nèi)部上側(cè)的從動(dòng)齒輪、位于從動(dòng)齒輪下方的主動(dòng)齒輪以及圍繞在從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪之間的傳動(dòng)鏈條，所述掛鉤座的固定端穿過升降軌道后固定在傳動(dòng)鏈條上，兩個(gè)升降座中的主動(dòng)齒輪之間通過傳動(dòng)軸連接，其中一個(gè)升降座的主動(dòng)齒輪通過主動(dòng)軸和聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)源的輸送端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述掛鉤腔的開口端前側(cè)布置有一個(gè)定位銷，所述定位銷穿過送料軌道與掛鉤座的定位橫桿連接成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述掛鉤座上布置有驅(qū)動(dòng)手柄，所述驅(qū)動(dòng)手柄的U形桿鉸接在定位橫桿的上方，所述定位橫桿下方安裝有驅(qū)使定位銷彈出及驅(qū)使定位橫桿活動(dòng)的復(fù)位彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述升降軌道的上端延伸到升降座的頂部后升降軌道呈倒L狀，掛鉤座運(yùn)動(dòng)到升降座的頂部后掛鉤腔的側(cè)壁與送料軌道的上端面齊平，送料軌道的上端面與掛料塊中的掛料定位腔的下壁齊平。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述升降座之間形成能讓物料周轉(zhuǎn)車進(jìn)去的第一腔體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)源為伺服電機(jī)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述送料軌道傾斜布置，與升降座連接的送料軌道一端高于與送料軌道的另一端。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了分切機(jī)的上料機(jī)構(gòu)，包括直接或者間接固定在機(jī)架上的兩個(gè)升降座，兩個(gè)所述升降座平行布置，每個(gè)升降座的前側(cè)面布置有升降軌道以及沿升降軌道上下移動(dòng)的掛鉤座，所述掛鉤座上布置有弧形狀的掛鉤腔，升降座內(nèi)部布置有驅(qū)動(dòng)掛鉤座上下移動(dòng)的傳動(dòng)單元，所述傳動(dòng)單元與位于升降座旁的驅(qū)動(dòng)源連接，每個(gè)所述升降座匹配一條送料軌道，所述送料軌道的一端固定在升降座的頂部，送料軌道的另一端固定在機(jī)架的掛料塊前側(cè)。通過物料周轉(zhuǎn)車將物料的兩端掛在掛鉤座上，掛鉤座在傳動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)源的作用下提升到升降座指定位置后，物料在重力的作用下從掛鉤腔出來后，沿著送料軌道滾至掛料塊中，完成物料的半自動(dòng)化上料。

技術(shù)研發(fā)人員：張前龍

受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市友利特精密機(jī)械制造有限公司

文檔號(hào)碼：201720177668

技術(shù)研發(fā)日：2017.02.24

技術(shù)公布日：2017.10.03